Précautions pour utiliser des anneaux à rouleaux en carbure cimentés

Les anneaux à rouleaux en carbure cimentés sont des matériaux d'outils élevés et résistants à l'usure composés de carbure de tungstène et de métal de liant. Pour utiliser pleinement leurs avantages d'une résistance à l'usure élevée, d'une longue durée de vie et d'une efficacité dans le roulement de la tige de fil à grande vitesse, les fabricants doivent répondre aux précautions suivantes lors de l'achat et de l'utilisation des anneaux à rouleaux de carbure cimentés:

1）Sélection correcte de grades de carbure cimentés pour chaque finition RoulementMoulin

Avant de sélectionner la note des anneaux à rouleaux en carbure cimentés pour chaque support de moulin, comprenez soigneusement les propriétés de chaque grade pour assurer une correspondance appropriée de qualité sur tous les supports.

2）Installation d'anneaux à rouleaux en carbure cimentés

Le montage et l'installation d'anneaux à rouleaux en carbure cimentés doivent strictement adhérer aux exigences de précision du processus de conception. L'ajustement entre l'anneau à rouleau, l'arbre de moulin et le manchon effilé doit être approprié - ni trop serré ni lâche. S'il est trop lâche, vérifiez la conformité avec les spécifications du processus avant l'installation. Nettoyez soigneusement les surfaces d'assemblage des anneaux à rouleaux, des manches effilées et des arbres. Ne frappez jamais les anneaux à rouleaux avec des marteaux ou des objets durs pendant l'assemblage.

3) Refroidissement pendant les exigences de roulement et de qualité de l'eau

Pendant le fonctionnement, les anneaux à rouleaux sont soumis à une corrosion thermique, à la fatigue thermique et à la contrainte thermique, ce qui peut facilement entraîner des fissures de fatigue thermique de type réseau. À mesure que ces fissures se propagent, des cas graves peuvent entraîner une écallement de type bloc ou même une fragmentation des rouleaux. Le refroidissement est essentiel pour réduire les effets de la corrosion thermique, de la fatigue thermique et de la contrainte thermique sur les anneaux de rouleaux pendant le roulement, la prévention des ruptures de rouleaux, le ralentissement de la propagation des fissures et l'extension de la durée de vie des rainures. Un bon refroidissement est essentiel pour maximiser les performances des anneaux à rouleaux en carbure cimentés. Les spécifications de refroidissement clés sont les suivantes: température de l'eau de refroidissement en dessous de 25 ° C, pression d'eau de 5 à 6 MPa, débit de 24 à 30 m³ / h par support. Le spray à eau doit être radial, incliné à 15 à 30 ° par rapport à la direction de rotation de l'anneau de rouleau, avec une largeur de jet deux fois la largeur de la rainure, et doit être dirigée précisément dans la rainure. Évitez le spray d'eau dispersé ou brumeux.

Exigences de qualité de l'eau:

Série YGH: eau neutre ou faiblement alcaline avec pH ≥7,2

Série YGR: eau légèrement acide avec pH ≥7,2 ou ≤7,2

Contenu des particules solides: <15 mg / L

4) Déterminer le volume de roulement approprié

Les micro-cracks dans les rainures sont inévitables. Lorsque les fissures atteignent une profondeur de 0,2 à 0,4 mm pendant le roulement, retirez immédiatement le rouleau pour la réinscription. Le rond-roulement accélère la propagation des fissures, augmentant le risque. Volumes de roulement recommandés:

Stands de pré-finition: ≥6000 tonnes

La finition est de 1 à 2: ≥4000 tonnes

La finition est de 3 à 4: ≥4000 tonnes

La finition est de 5 à 6: ≥2500 tonnes

La finition est de 7 à 8: ≥2500 tonnes

La finition est de 9 à 10: ≥1500 tonnes

Stands de dimensionnement: ≥1200 tonnes

5) Groove regring

Regrind les rainures lorsque les micro-cracks s'étendent à 0,2 mm de profondeur. Assurer que les fissures sont entièrement retirées pendant la réinscription; Les fissures résiduelles accélèrent la propagation dans le roulement ultérieur, conduisant à 碎裂. Régliage recommandée des profondeurs:

La finition est de 9 à 10: 0,4 à 0,6 mm

La finition est de 1 à 8: 0,7–1,2 mm

Stands de pré-finition: 1,2 à 2,0 mm